该技术采用了完全预混和部分预混相结合的燃烧方式，合理利用了喷气式航空流体力学理论和空气动力学原理，将燃烧装置分为驱动腔和燃烧腔。喷嘴流出的燃气，经过驱动腔形成高速气流，到达燃烧腔，经过预混和雾化，点火产生柱状高速燃烧火焰，实现了火力高度集中，使锅底温度更高，加热更均匀，解决了锅底不热而周边热的传统燃气灶的缺陷，热效率比传统燃气灶高出17%。